営業マンは今すぐ辞めるべき。営業マン時代のスキルはいつでも役に立つ
こんにちは。青井です。
■営業マンの時に培ったスキルはいつでも役立つ!
だから営業マンを辞めて異業種に行ってもいいんです。
☞営業マンを続けるべきか?
営業マンを続けるのか辞めるのか。ぼくも非常に悩みました。
理由は複数ありました。
無理なノルマ。ゆえに売りたくもない商品を勧める苦痛。上司の無能さ。サービス残業や休日出勤。
昔ならいざ知らず今は平成ですよ。いつまで昭和のやり方をしてるんですか。いつまで過去の成功体験に囚われているんですか。
過去は過去。もう時代が違う。2020年にはテクノロジーがどこまで進化してるかわからないそんな時代です。
そんな時になぜ昭和のやり方をしなければならないのか?
ずっと疑問でした。
そしてそんな状態なんで給料も上がらない。売上ノルマも高めに設定で誰も到達なんてしない。
会社の将来性も感じない。
たぶんこのまま飼い慣らされていくのだろう。
先輩方を見ていればわかる。もう何のために働いているかわからない状態でした。
最低限のお金のために
結局はブラック企業ということ。
☞営業マン以外何ができる?
「それなら自分には営業マン以外何ができる?」
そしてノルマなし、残業なし、出来れば年収アップ。
それらを満たしてくれる転職。
たいしたスキルなしの営業マンのぼくが出来る仕事。取得した資格免許は運転免許のみぼくが異業種でやっていける。
そんな仕事あるの?
あっ!
ありました!!
それは…
ルート配送ドライバー!
☞非常に営業マンと似ている
ルート配送ドライバーは営業マンと似ています。
まず運転。
車で一人きりで運転して営業先に向かうのとドライバーで納品先に向かうのは同じです。商品の積み卸しがあるかないかだけです。
だから運転に慣れていること。そして道を知っているならそれは多少アドバンテージになります。
まぁナビが付いていれば問題ないんですが。今はスマホでもナビ出来ますしね。
あと営業マン時代も商品を運んでいた人がいるかもしれませんね。ぼくもそうでした。営業マンだけど配達してます的な。だから営業マンとルート配送ドライバーは元々何ら変わらないんですよ。
そして次が大事です。
ルート配送なので営業マン時代のスキルがここで活かせます。
ドライバーでもルート配送で毎日や毎週お客様のところへ通うので嫌でも御用聞き営業のようなことをする場面があります。
その場合、営業マンやってた人の方が有利です。
やっぱり営業マン時代の洞察力や交渉力は営業マンやってなかった人よりも活かせます。
つまりお客様の真の要望を聞くということですね。
「営業マンやってて良かったなぁ」というのはしみじみ思います。
☞ただしマンネリ化します
マンネリ化は避けて通れないかもしれません。ただ物を運んでるだけなんで。しかもルートの配送。毎日同じような場所へ納品します。
そこは営業マンの方がマンネリはしないでしょう。
☞でも結局はホワイト企業かどうか
結局ブラック企業の営業マン続けるならホワイト企業のルート配送ドライバーの方が断然いい!
ただそういうことです。
ブラック企業のルート配送ドライバーにはなっちゃダメです。
そこはくれぐれも。ぼくは昔経験してますので。かなり辛かった(笑)
それでは。
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月曜の憂鬱がない仕事
■月曜日が憂鬱ではない仕事。それがルート配送ドライバー
☞ふと思ったら「明日は月曜か…」と気づいた
そんな時普通はどんよりしますよね?
「また今週も仕事か…」
ってぼくも昔はため息ついてました。
特に営業マン時代。
でも転職してからは、
そんなことは一切感じてない自分がいます!
☞やはり精神的に楽
ノルマがないというのは精神的に楽ですね。営業マンとは違います。
あと人間関係も。ルート配送ドライバーだと会社の人との絡みが少ない。
毎日一人で運転ですので。
月曜の憂鬱というのは精神面が重要なはず。それにはノルマと人間関係が関わってきます。ルート配送ドライバーならノルマと人間関係の問題が解消されました。
☞日曜日は結構夜更かししてる
月曜日がノープレッシャーなんで日曜日の夜はゆったりしてます。
昔は胃がキリキリしてよく寝れないとか、酒を飲まないと寝れないうえに寝不足なんてよくありました。
今は多少夜更かしして寝る時間少し削れても大丈夫な感じです。その辺は自分で調整可能です。なぜなら日中少し車で休む時間確保したりできるので。
☞決して日曜夜にウキウキしてるわけではない
月曜が憂鬱ではないだけで日曜日からウキウキはしてませんよ。仕事楽しい!とか、そこまでではないです。まぁルート配送ドライバーの仕事は嫌いじゃないんですが。
もしいつも仕事しないでOKならそれが最高ですよね。やっぱり毎日何してもしなくてもいいなら一番ウキウキしますよ(笑)
ただ昔の仕事に比べて、日曜日に憂鬱になる日はないということを言いたかったのです。本当にないです。
「月曜だし、まぁ(テキトーに)仕事でも行くかっ!」って軽い感じですね。
☞本当に転職して良かった
この月曜の憂鬱が無くなるだけでも営業マンからルート配送ドライバーに転職して本当に良かったです。
意外と見落としてましたけど転職したらそんなメリットもあったんでした。
ふと日曜日に思い出したので記事にしました。
青井でした。それでは。
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知らぬ間に筋トレ出来る?!そんな仕事あります
■仕事=筋トレ!それがルート配送ドライバー
☞ジム行く時間もないし、仕事で筋トレって出来ないかなぁ?
なんて考えて仕事する人はあまりいないと思いますが、ルート配送ドライバーなら知らず知らずのうちに仕事が筋トレになっちゃいます!
☞日常の中の筋肉
あなたも経験あるかと思いますが、家に来る配送ドライバーの人の腕っぷしって筋肉隆々じゃないですか?
もしかしたらそこまでまじまじと見たことないかもしれませんね。それなら今度配送ドライバーの腕回りをチラ見してみてください。
おそらくほとんどのドライバーの方が腕回りが太いです。
ルート配送ドライバーって手積み手卸しで車から荷物を出し入れするのですごい腕の筋肉を使うんです。
荷物によっては20~30kgの重さのものもありますし、自ずとその行為が筋トレになります。
だからルート配送ドライバーって毎日仕事で筋トレしてるようなものなんですよね。
☞1年たったら少しマッチョ(腕のみ)
1年もルート配送ドライバーやってれば結構筋肉ついてきます。当たり前ですが何年かやればもっと筋肉隆々です。
ただし腕の筋トレは出来ても腹筋はできないんです。
お腹はみんなメタボだったりします。かくいうぼくもですが。汗
腹筋はお家でしましょう。
☞筋トレとか考えている余裕もできた
まぁ筋トレなんて仕事と関係ないですからね。ジム行けよ!って感じですよね。
でもジムは最近流行って24時間のところも乱立してますけど、みんながみんな通えません。お金もそうですし、時間もないし。
ぼくも昔入会したきり行かなくなりました。まんまとジムの手法にはめられましたね。笑
とにかくルート配送ドライバーに転職したら筋トレのことを考える余裕ができました。
営業マン時代は仕事に追われていましたからね。ルート配送ドライバーは心のゆとりを与えてくれました。
あとルート配送ドライバーやってるとダイエットすることも可能なんですが、それはまた今度機会があれば記事にしてみますね。
☞ルート配送ドライバーで心にゆとりを
筋トレメインで転職する人はいないと思いますが、筋トレ関係なしにルート配送ドライバーなら心にゆとりを取り戻せますよ。
青井でした。
それでは。
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ルート配送ドライバーに向いているのは○○な人
☞ルート配送ドライバーは自己チューであれ!
ルート配送ドライバーに向いているのは自己チューな人。その理由とは。
☞自分はルート配送ドライバーに向いているかなぁ?
ぼくほそんなふうに転職する前に悩んでいたんです。
だけど全然大丈夫でした。
取り越し苦労でしたね。
転職してルート配送ドライバーやってみたら、
めちゃくちゃ楽勝でした!
この仕事はぼくに向いていましたね。
そしてぼくに向いているということは○○な性格の人にはルート配送ドライバーは適正がありそうだとわかりました。
☞そして発見しました。
ルート配送ドライバーに向いている人
それは…
自己チューな人!(笑)
ぼくは
■一人でいるのが好き
■一人で運転するのが好き
■一人で歌うことが好き
ぼくは一人が好きなのです。
一応独身ではなく家族はいますけど妻からはよく自己チューと言われています。汗
一人が好き=自己チューとはあまりに短絡的な考えではありますが、ぼくのまわりのドライバーを見てもそう思える人が多いんですよね。
自分=一番正しい!みたいな人が(笑)
もちろん社会人ですから自己チューと言ってもただのワガママとかではないですよ。みんな何かあれば折り合いつけます。
ただ根っこの部分で"自己チュー"な考え方を持っている人が多いです。
そもそもルート配送ドライバーの仕事は会社を出たら一人きりなので気楽です。納品数件回って今の会社なら空き時間も作れますし。
毎日余裕あります。
運転が好きなので毎日ドライブ感覚ですね。出来ればトラックよりライトバンの方が快適ですね。ぼくは今ライトバン乗ってます。
あとぼくは歌が好き。CD聴いたり、鼻歌歌ったり。思うにドライバーはまわりの人もみんな歌うことが好きですね。
あと常に会社にいないので人間関係のトラブルも起きにくいです。
☞こんないい職業って他にありますか?
他の仕事で営業マンも時間は自由なんですけど、営業マンはガンガン電話来たりしますからね。
ぼくは最高の仕事だと思ってますよ。
転職して心にゆとりが出来ました。前職の営業マン時代はゆとりなんて持てませんでしたから。
☞最低限気を付けること
あとは事故さえ気をつけて、しっかり納品さえすればOK。
慣れれば空き時間を作り出せるのでストレスが少ない仕事です。
たまに忙しい日もありますよ。だけど総合して毎日が比較的楽な会社もあります。
ぼくもそんな会社で働いています。
☞転職エージェントを使う
もしルート配送ドライバーに興味を持ったなら転職エージェントを使うといいですよ。
ドライバーの仕事でホワイト企業を求人誌などで拾うのはなかなか難しいんです。
だいたい求人誌は万年募集のブラック企業が多い。
だから転職エージェントで的を射たルート配送ドライバーを探してもらいましょう。
親身になって探してくれますよ。
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30代でも大丈夫?!ルート配送ドライバーへの転職
☞ルート配送ドライバーの転職に年齢は関係ありません!
30代ならまだまだ若手。30代前半なら20代の新入社員のように良くしてくれます。30代後半、40代でも全然受け皿あります。
ぼくも30代前半で転職しました。そして良い待遇を受けられてます(笑)
☞ドライバー職って誰でもなれそうだし、人手不足で高齢化しているって聞きますよね。30代とか40代での転職ってどうなんでしょう?
実際ドライバーとして働いているぼくがドライバー職の実状をお伝えします。
☞30代40代からでも誰でもなれます。運転免許さえあれば
巷では転職35歳限界説なんていわれていますが、ドライバー職には全く当てはまりません!
35歳ならまだまだ若手ですし、40歳代でも会社によっては若手の部類に入ります。
ぼくが一緒に働いている高齢者がいるんですが、60代でもバリバリ現役。毎日運転しますし、重たい荷物も持ちますし、高い所にある物も軽々取ります。
これは「慣れ」なので毎日そういう動きをしていれば誰でも出来ることなのです。
まぁドライバー職が人手不足で高齢化しているということですね。
納入先で会う他の会社の人も高齢者ばかりですね。若手は少ないです。
そもそも高齢者の定義自体も変わりつつあります。ぼくが言っているのは60歳前後のドライバー。でも今後、高齢化社会となり70歳以上のドライバーも増える可能性はあります。
話がそれてしまいましたが、とにかく誰でもなれるのがドライバー。運転免許さえあれば誰でも転職することが可能なのがドライバーです。
☞ルート配送ドライバーを選んで良かった
30代前半でルート配送ドライバーへ転職して良かった点
■若手扱いでチヤホヤしてくれる
■1日終わっても高齢者よりも体力はかなりあり余ってる状態
■残業なしで小さい子供との時間が取れる
転職したらいいことだらけでしたね。
☞将来的にどうなの?
1つだけ不安。それは30代に転職して60代まで続けるのか?
続けること自体は可能です。はっきり言ってドライバーならある程度の年齢からでも転職可能ですし、食いっぱぐれもないです。60代でも出来ますから。
ぼくもずっとドライバーを続けるかという将来的なことはわかりません。しかし今は2020年東京五輪の恩恵を受けることが出来ますし、短期的な視点では絶対転職すべき職種です。
会社自体も長年やっている老舗の会社が多いのでそういう意味では安定しています。
☞転職するにはどうすればいいの?
転職エージェントを使いましょう!
無料転職誌はいい会社がありません。
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ドライバーってどの職種がいいの?転職すべきドライバー職を教えます
☞これからドライバーへ転職するあなたへ。ルート配送セールスドライバーがおすすめの理由
ドライバーへ転職を考えているんだけど、どのドライバーがいいんだろうか?と悩んだことはありませんか?
ぼくもどんなドライバーへ転職しようか迷いました。以前にドライバーの経験自体はありましたが、その時は肉体的にも精神的にもキツイ会社でした。
ですから今度こそは前よりも楽なドライバー職を選びたいなと思っていたんです。
例えばそれは長距離ドライバーがいいのか?
それともコンビニドライバーいいのか?
はたまた他の種類がいいのか?
「ドライバーならどれも同じじゃないの?!」
「たいして変わらないだろ!」
なーんて思って転職したら地獄を見ますよ。
決して脅しではありません。キツイところは本当キツイですから。ぼくも経験してますが毎日泣きそうになりますよ。
何がって?荷物の量多すぎ!!
あと時間指定。時間に追われるのは精神的に良くないです。
ドライバーは最近のニュースで残業未払いだ、人手不足だやってるので、ブラックなイメージが先行していますが、全ての会社がそうではありません。
☞ドライバーへ転職して業界の内情がわかってきた
営業マンからドライバーへ転職しました。
そしてわかったこと。それはルート配送セールスドライバーがおすすめということです。
ルート配送セールスドライバーとは、ルート配送=決まった場所を回る。セールスドライバー=少し営業的なお手伝いもするドライバー。という意味合いです。
あと個人宅よりも法人ルート配送を選びました。そして近距離の配送。
だから誰もが知ってる大手宅配ドライバーや長距離ドライバー、コンビニドライバーは選びませんでした。
キツイと噂があったので。
転職後、今の会社へそれらの納入業者に雑談の中で聞いたりしましたが、実際やはりキツイようですね。1日50件とか。選ばなくても良かったです。
それではなぜおすすめなのか。実際働いて日々感じているメリットをあげます。
■総じて楽(荷物の量が少ない、回る件数が少ない)
■定時上がり、残業なし
■年収アップした
■ノルマなし
■将来性あり(安定している)
これだけでも結構メリットありますよね。
本当転職して良かったとしみじみ思います。
今の会社はホワイト企業でしたね。
ドライバーの将来性についてはこの記事を参考に
http://r-haiso-sd.hatenablog.com/entry/2017/05/02/000303
☞結果少しのお金と時間が増えた。そして精神的に楽になった
年収は前職よりもアップしました。個人的ですいませんがお小遣いも少しアップ(笑)
残業なしなので家族、子供との時間も毎日確保出来てます。
そして営業マンと違いノルマもないので精神的にも楽です。
仕事自体が決まりきった会社へのルート配送だけですので楽なんですよね。
☞唯一のデメリット、マンネリ化。でも防止策あり
いつも同じ会社へ納品するのでマンネリ化しますね。これは致し方ないところです。毎日全てが同じルート、同じ商品を納品ではないのでその辺の変化を少しでも楽しめるかどうか。
だからこそルート配送「セールス」ドライバーとわざわざセールスを入れているのはマンネリを防ぐ意味なんです。
少しだけ、セールス=営業的要素があるとマンネリ化防止になります。
と言っても多少お客さんの御用聞きするイメージですね。
配送だけするドライバーではないということなんです。
☞転職するには転職エージェントを使う
どうやってそんな会社を見つけるのか?ドライバーって求人誌にいつも掲載されているんですけど、それは辞めておいた方が無難です。
なぜなら年中募集かけてる会社ばかりだからです。
そして狙うはホワイト企業。ホワイト企業に勤めてる人はあまり辞めません。故に求人もあまり出ません。
しかし欠員が出る時は必ずあります。転職エージェントの非公開求人で募集かけてる時を狙い転職するのがベストです。転職エージェントならそのあたりも情報が入っていますのでアドバイスをもらえます。
あなたの転職成功を祈っています。
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「2人目」のタイミングをみて転職
☞2人目を産みたい、けど…
2人目を産みたい。そうやって悩んでいる人も多いはず。
ぼくは2人目を産むために転職した。
そういうと2人目の下の子は
「なんだよ!しらないよ」と思うかもしれないが、事実それはぼくたち夫婦には大きな問題であった。
2人目がほしい!
ほしい。ほしい、けど…。
2人目をあきらめるダントツの理由は
「経済的な不安」である。
参考:ふたりめ意識調査
2人目の壁の理由、85.1%の人が経済的不安を感じている
つまり、お金がない。
だから将来が不安で産めない。
だから一人っ子で我慢する。
今の時代はこんな夫婦が多いのだ。
しかし、ぼくら夫婦はそんなのは嫌だった。
2人目が生まれれば、少し大きくなったら子供同士でも遊べる。一人は寂しいはず。
それとにぎやかな4人家族。そんな幸せイメージが強かった。実際ぼくも奥さんも4人家族で育った。
産めばなんとかなる的な話も聞くが、実際お金がないと躊躇してしまうのが事実。
正直半ばあきらめかけていた。
そして夫婦で話して上の子と4歳以上離れるのは嫌だったので、産まなくてはいけないタイムリミットを設定した。
そこでダメならあきらめると決めた。
☞もう転職しかない!
その当時はグレー企業の営業マン。しかも斜陽産業。4年ほど勤めたが年収アップの見込みはなかった。
このまま今の会社にいてもダメ。
独立?時間がない。まして人脈もない。
(ホントはスキルがない。汗)
あとは…。
そう、転職しか道は残されていなかった。
そんなこんなで転職の道を探り、無事ホワイト企業のルート配送セールスドライバーに転職できた。
年収アップも出来た。
転職成功である。
これで念願の幸せ4人家族になれる!
タイムリミットを決めたことは良かった。気持ちが転職へと自ずと動いていった気がしたから。
[転職内容の詳しくはこの記事で]
転職してわかった!ルート配送セールスドライバーへの転職は今が狙い目 - ルート配送ドライバーの本音☆
☞ そして「ふたりめ」が誕生
これこそ本当の転職成功と思えた瞬間だ。
2人目が無事生まれた。ママありがとう。
一人目の上の子とはギリギリ4歳差で生まれてきてくれた。もうあと4日遅ければ5歳差になるところだった。
パパはルート配送セールスドライバーに転職して良かったよ!
姉妹仲良くね!
※うちは二人とも女の子
☞年収アップなら転職エージェントを使うのがおすすめ
あなたも2人目を考えているなら転職し年収アップを目指してみてはどうでしょう?
ぼくもやってるルート配送セールスドライバーは今おすすめの職種。
なぜおすすめかは2020東京五輪にあやかるというもの。詳しく知りたい方はぼくのブログを読んでみてください。
ドライバー職への転職を考えているなら参考になるはず。
年収アップには転職エージェントがおすすめ。
なぜなら年収交渉を本人の替わりしてもらえるから。
サイトなどでは自分で直接交渉しなければならず、年収アップ交渉はなかなか骨が折れますよ。結構難しい。だから転職エージェントを使うのがベストな選択ですよ。
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転職/一人で出来る仕事、それはドライバー
☞ドライバーは外に出てしまえば一人きり
ドライバーのメリットは
一人の時間が確保できること。
会社を出てしまえば一人きり。
まるでドライブ。
言ってしまえば休憩みたいなもんです。
音楽聴いたりも可能。
もちろん配達の仕事しなきゃいけないですよ。
でも一旦1日の納品の仕事が終わればフリーになることも。空き時間を作り出せます。
まぁうまくいけば労働時間の中で1日2時間くらいでしょうか。
昼休憩抜きで。昼休憩はだいたい1時間。それ抜きで2時間。まぁ会社の同僚には見つからないように。うまくやりましょう。
まぁスマホ見たり、休んだりしてますが。
☞人間関係にも悩まない
ほぼ終日運転で会社にいる時間が少ないですからね。事務員とたまに話すくらいで人間関係の悩みに発展しづらいです。
☞一人きりなら営業マンは?
あっそういえば営業マンもドライバーに似ていますよね。車での移動ならいつも一人きりだし。
でも営業マンは辞めておきましょう!
ぼくの体験でもあるんですが、売上ノルマと電話責めで一人きりの時間をうまく確保できません。
時間があいて休んでいても売上が気になる。やっぱり売上達成しそうな月はいいんですけど、売上届かない時はなんか休んじゃいけないような感じがしてましたね。
サボり=悪みたいな。
イヤ、そもそも毎日めちゃくちゃ働いてるんですけどね。
なぜか気持ちよくサボれない。汗
精神的に社畜すね。汗
今もですが。。滝汗
あとお客さんから電話来たらきちんと対応しなきゃいけないじゃないですか。
当たり前ですが。
でも寝てて起こされたくないんですよ。怒
営業マンには電話バンバン来ますから仕方ないですけどね。
ドライバーにはそんな電話めった来ません。来てもたいがい会社からです。
まぁわかると思いますが、会社からとお客さんからの電話は全然精神的にも違いますよね。
そもそも営業マンははじめから辞めた方がいいんですけどね。笑
☞やっぱドライバーって気楽やね♪いい会社なら
ドライバーでも1日30件以上回る休めない仕事や会社もあります。それと基本的に一人で運転する仕事じゃないとダメです。2人一組みたいなのはダメ。一人になれない。
転職するなら仕事の種類や会社を選ぶことが大事です。ぼくの会社は1日数件。基本一人で配達してます。
ちなみにホテル納入のルート配送セールスドライバーがおすすめ!
いま物流業界、運送業は人手不足であります。
転職市場自体も売り手市場。
ホテルは2020東京五輪で儲かります。だからそれにあやかる。ぼくはドライバーへ転職しました。そしたらホテル納入の儲かっている会社で年収もアップしました。
いま追い風が吹いてますよ!
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子供との時間が取れない仕事って意味あるの?
子供との時間がない。そんな人は考え直してみてほしい。
青井です。ルート配送セールスドライバーに転職して残業なしの定時上がり。土日祝日はほとんど休みになりました。
転職する前は平日は毎日残業で子供の寝顔にしか会えず。せっかく土日休みでも平日の疲れで寝ているという日々。
今思うとなんてもったいないことをしていたんだ!という気持ちです。
今は転職し、子供との時間を毎日楽しめています。
2人いるんですけどまだまだ小さいので一緒にいてあげたい。
小さい時の時間はあっと言う間に過ぎ去って行きますよ。あなたにも心当たりありませんか?
子供との時間が取れない仕事になんて意味がないです。
小さい時の子供との時間を大切にしていきましょう。
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誰でも出来る仕事。それがルート配送セールスドライバー
☞必要なのは普通免許のみ
あなたがルート配送セールスドライバーへの転職を考えているなら安心してください。
資格やスキルは何も必要ありません。
運転免許さえあればルート配送セールスドライバーの仕事は誰でも出来ます。
免許を持っていればプロ。出来ればマニュアル(MT)の免許だとどこの会社でも問題ないんです。たまにオートマ限定(AT)は不可の会社もありますので。
☞誰でも出来る仕事。年中募集の人手不足
基本的には運転にさえ気をつけていれば、最低限のコミュニケーション力と体力さえあれば誰でも出来る仕事です。運ぶことがメインの仕事です。
現に年中募集がかかっているのがドライバーの仕事です。常に人手不足。高齢化している業界です。未経験者歓迎と毎度書かれています。需要に供給が追いついていない状況です。だから誰でも出来る仕事。たまに「大丈夫か?」と思うようなオヤジもいますが、、。
なぜそんな人手不足なのか。それは一般的に物流業界、運送業のイメージが良くない。実際に働く環境も良くない会社が多い。いわゆるブラック企業ですね。
だから思ったように人が集まらない。そしてすぐ辞める。人が定着しません。その悪循環。
☞だからこそ会社を選ぶことが大事
ドライバーの働く環境が悪くても例えば100社のうち100社全てがブラック企業とは限らないわけです。
100社あればその内数社くらいはブラック企業でない会社はあるはずなんです。よりホワイト企業のドライバー職を選ぶべきなんです。それは何か?
「ホテル納入のルート配送セールスドライバー」
今儲かっている業界である「ホテル」納入のルート配送セールスドライバーを選びましょう。出来れば中小企業。10名くらいの零細企業が働きやすいです。
ぼくの会社もホテル納入のホワイト企業です。だから誰も辞めません。ゆえに募集もかけていません。つまりホワイト企業は求人自体が少ないのです。
☞転職エージェントを活用しよう
ホワイト企業の求人がないんじゃ探しようがないじゃないか!なんて声が聞こえてきそうですが、安心してください。
転職エージェントなら解決できます。
ホテル納入のルート配送セールスドライバーでも残業なしの会社でなければブラック企業と同じになってしまいます。その辺を調べて転職できるといいですよね。求人誌の情報は実際と違うことも多いので本当のところはわからないわけです。嘘も記載されていますから。
そこで転職エージェントを使います。転職エージェントならそのあたりの見極めもアドバイスをもらえますよ。
そして一般に載らないような非公開求人。そこでホワイト企業を探してみましょう。
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ドライバーでも残業なし?!の会社へ転職したら
☞残業なしの会社は存在する
ドライバー職って一般的に長時間労働のイメージありませんか?
ブラッ○企業じゃないの?とか。
でもぼくは今残業なしの会社に勤めています。
ドライバー職ですが残業はありません。
なぜか?
それは…
ドライバー職の中でも職種と会社を選んだからです。
残業なしのドライバー職は存在します。
ぼくが選んだのは
「ホテル納入のルート配送セールスドライバー」
で「儲かっている中小企業」です!
☞全てのドライバー=毎日残業ではない
物流業界のドライバー職に残業は付きものだと思っていませんか?
もしかしたら物流業界のこと自体よく知らないかもしれませんが、なんとなく毎日残業のイメージがあるかと思います。
例えばわかりやすくいうと、12月の繁忙期。倉庫が荷物で溢れかえって、ドライバーも忙しすぎて指定時間にも荷物が届かないとか。
聞いたことあるはずです。そのイメージが先行してるかもしれません。(まぁ繁忙期は忙しいのは忙しいんですが、会社会社で度合が違うのです)
ここ最近は物流業界の長時間労働問題がニュースで盛んに流れていますから、よりイメージが湧く人も多いはずです。
近年ネット通販の発達で以前よりも物量が増えました。それにも関わらず人手不足により残業は増加。昔に比べより一層、長時間労働になったんです。
しかしそれは主に大手物流企業の個人宅への配送のでのことなんです。
具体的にはヤマ○運輸などのことです。
なのでルート配送セールスドライバー、特にホテル納入の会社だと残業なんてないところもあるんですよ。
ちなみにドライバー職でも大型トラックの長距離ドライバーは論外です。変形労働時間で残業という概念もなくただ長時間労働してます。
☞残業なしの会社へ転職したらメリットだらけだった
これはルート配送セールスドライバーに限りませんが、ぼくが残業なしの会社へ転職した結果。メリットだらけ。
毎日平日の夜に子供との時間を確保できる
夕ご飯を皆一緒に食べることが出来て、家族の団らんの時間がとれる
自分の時間を作れる
毎日ほぼ確実に時間が確保できますからね。これだけでも転職して良かったと実感してます。
これが違う会社のドライバーやあと営業マンなら22時帰りとか平気な会社ばかりですから。ぼくも以前は営業マンだったので毎日もどかしい思いをしていました。
ドライバーでも大型トラックの長距離ドライバーならもっと悲惨で家に帰れませんからね。
☞繁忙期は少し残業ありの日も
まぁルート配送セールスドライバーでも繁忙期は多少残業あります。でも週1~2日でしかも1日20~30分くらいなんでたいしたことはないですが。ほとんど定時上がりみたいなものです。
繁忙期が忙しいのはドライバー職の宿命です。ただ繁忙期でもそこまで忙しくない会社が存在するのも事実です。
ぼくの会社もそうです。
☞残業なしの会社を選ぼう!
ドライバー職でも残業なしの会社を選べばハッピーです。30代前半なら子供が小さい時期の方も多いと思うので残業なしのドライバー職、特にホテル納入のルート配送セールスドライバーをおすすめします。
出来れば儲かっている中小企業。
小さい時の子供との時間は戻ってきませんよ。
☞転職エージェントで探そう!
転職エージェントを使って残業なしのドライバーを探してもらいましょう。きっと残業なしの会社が見つかるはずです。
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ルート配送セールスドライバーのとある1日
☞ ルート配送セールスドライバー1日のタイムスケジュール(ぼくの会社の通常時)
他社のドライバーと比べてかなり楽な部類です。配送件数少なめ。時間的にも余裕あり。飲食店中心に回る場合です。
■8:15 出社~ルートの打ち合わせ
■8:30 倉庫で午前便のピッキング(荷出し)開始
■9:30 商品と伝票を持って出発
■9:30~11:30 約3~4件ルート配送
■12:00 昼休み
車の中で弁当を食べることが多い
■13:00 一旦帰社~午後便のピッキング作業
■13:30 出発
■13:30~17:00 約4~5件ルート配送
■17:00~17:30 車内清掃、倉庫整理
■17:30~17:45 伝票整理
■17:45 退社
☞ホテルのみを回る日のタイムスケジュール
■午前中ピッキング作業
■昼休み
■午後はホテル納入(ホテル1件~数件)
簡単にいうと大手ホテルだと1日ががりです。それだけ商品数が多くボリュームがあります。
また回る部署も多いと時間がかかります。ホテルによって購買に一括納品なのか、それとも部署ごとに納品するのか変わってきます。
部署ごとはホテルによってはしびれますよ(笑)
配送終わったらクタクタです。
ですがホテルだけなのでシンプルですよね。覚えてしまえば楽です。
ホテル納入がメインの会社のルート配送セールスドライバーの場合、ホテルさえ上手く回れればあとは流して配送しても大丈夫です。
抑えるところはホテルです。なぜならホテルの売上が会社の売上の多くを占めているからです。
それだけ今ホテルが好調とも言えます。
☞選べば楽な会社はあります
このタイムスケジュールを見てどう感じましたか?
他社のドライバーからしたら羨ましがられるはずです。ぼくは毎日「楽だなぁ♪ドライブしてるのと変わらないわ」とか思って働いてます。
今まで他のルート配送セールスドライバーや営業マンもやってきましたが、今の会社が1番楽ですね。
選べば楽なルート配送セールスドライバーの会社ら見つかります。
おすすめは転職エージェントです。
非公開求人のルート配送セールスドライバーが見つかるはずです。
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ブラック企業の営業マン辞めてルート配送セールスドライバーになって良かった!
☞転職して良かった
ブラック企業から転職して1年ほど経ちますがルート配送セールスドライバーでいいんだ。今そう強く思えます。
営業マンやってるのとルート配送セールスドライバーやってるのって別に変わらないと思うんですよね。別にどっちが偉いとかないじゃないですか。
むしろブラック営業マン辞めてやったぞ~!しかも年収アップ!残業なし!ホワイト企業のルート配送セールスドライバーやぞ~!って気持ちです。
心に余裕も出来ました。今は気持ちにゆとりがあります。
☞やはり環境を変えることが大事だった
よく聞く話だと思いますが、やはり環境を変えることが大事。これにつきます。以前働いていた会社への不満は多々ありましたが、不平不満を心の内で思っていても何も変わりませんでした。当たり前ですね。
ぼくは辞める間際に現状の改善を訴えましたが、上司は何も変えるつもりはなかったようでしたので転職を決意しました。
つまり不平不満を心に溜めても、不満を直接ぶちまけても会社というのは変わりません。
だから環境を変えました。そうしたら見える景色が変わりました。
☞嫌な会社を無理に続ける必要はない
今の会社が嫌だから辞めました。具体的には将来性がないと感じたから辞めました。この先も環境や待遇面は変わらないだろうなと。ちなみにぼくは今まで転職3回してますが、嫌だと思っても歯を食いしばり最低3年は働きました。本当は1年くらいで辞めるべき時期もあったんですが、当時はなぜか転職出来なかったんですよね。
とにかく無理に続ける必要はないです。それで病んだりうつになったり、体を壊しては元も子もないですよね。
☞転職は調整
ぼくは今ホワイト企業でルート配送セールスドライバーやっていますが、転職して全てが改善されたわけではありません。
例えば今の会社はホワイト企業ですが土曜日は隔週出勤です。半日、午前中だけですけどね。これはお客さんとの兼ね合いで仕方ない部分もあります。
転職していつも思いますが、転職は調整ですね。全てが満たされることは難しい。
☞結果的には転職に成功しました!
とはいえ今回の転職では結果的には給料アップ、残業なしのホワイト企業に転職出来たことは転職成功と言っていいと思います。
定時上がりで子供との時間も増えましたしね。
今はルート配送セールスドライバーに転職して言うことなしです。
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ドライバーは激務?楽な会社を見分ける5つのポイント
ルート配送セールスドライバーに限らずドライバーの仕事って全般的に激務じゃないの? って思われる方も多いはず。
そんな疑問に現役ドライバーのぼくがお答えします。
☞楽なドライバーの仕事もあります!楽な会社を見分ける5つのポイント
①近距離ドライバー
そこはまず別れ目です。ドライバーでも全然職種が違うので。近距離の方が楽です。
長距離ドライバーなんてのは最悪です。家にも帰れませんからね。近距離より年収は多いですがキツイです。
近距離だからこそ時間が読めます。
②法人ルート配送かつ回る件数が少ない
会社が取引している全体の顧客数にもよるのですが、1日の回る件数は重要ポイントです。平常時ですね。繁忙期はどこも忙しくなるので参考に出来ません。
平常時の回る件数が1日数件、せめて10件以内の近距離なら安心です。しかもいつものルート。法人ルート配送なら同じお客様のところに納品なので余計な時間がかかりません。
新規の会社ばかり配送の場合、道に迷ったり納品方法で手間取ることがネックです。
また個人宅への配送だと再配達やら集金やらありますので法人よりも大変です。
回る件数ですが、平気で「20~30件回るよ」とか言う会社ならそれがその会社の基準なのです。毎日定時上がりは難しいでしょう。
普通の日にそれだけ回ると休憩なしの12時間労働もあり得ます。繁忙期は考えたくもありませんね。
ぼくは8:30出社~17:30退社で毎日安定しています。1時間休憩は必ずきっちり休めますし。
法人のルート配送で回る件数少なめ。これがベスト。
③儲かってる会社
そこは重要です。儲かっていないと経営者は少ない人数でも出来る限り詰め込んで作業させようとします。
それは残業しようと、回る件数が多くなろうと関係ありません。
だからまず儲かっている会社。そういう会社は余裕があります。だから適正の人数で適正な1日の回る件数でやりくりします。そして基本残業なし。土日祝休み。
儲かっているからこそこういう体制が取れます。
④会社が残業を推奨していない
会社が早めに上がることを良しとしています。残業しても残業代はもちろんつきます。サービス残業なんてもってのほか。
ぼくの会社の上司の口癖は「もう定時だから早くあがって!」です。口先だけでなく真面目に早くあがらせようとしてくれます。残業してもいいんですよ。残業代つきますから。でも少しの残業代より家族との時間を優先したい人にはうれしいはずです。
⑤頻繁に求人を出していない
いつも求人を出している会社は定着率が悪いんです。そういう会社は人の入れ替わりも激しく、新人にかまっている暇も無くこき使われる可能性大です。
あまり求人を出さないホワイト企業なら定着率も良く、先輩方も余裕があるので優しく教えてくれるでしょう。
☆まとめ
①近距離ドライバー
②件数少なめ法人ルート配送
③儲かっている
④残業なし
⑤いつも求人を出していない
こんな会社ならドライバーでも楽に働けます。
でもこんな会社をどうやって探すのか? いつも求人に出ていないんじゃ見つけようがありませんよね。
そこで転職エージェントを使います。転職エージェントなら非公開求人が多くあります 今回の5つのポイントをクリアした会社が見つかる可能性大です。
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2020年までにホテル1万室!ルート配送セールスドライバーへ転職するなら今!
☞最新ニュース!ルート配送セールスドライバーへ転職するには追い風ですよ!
J○東○本が2020年までに首都圏を中心にホテルを増やす計画を発表しました。ホテルの部屋数を現在の約6300室から1万室体制を目指すようです。
詳しくはこちら。
http://www.decn.co.jp/?p=84549
☞あと16ヶ所以上は新しいホテルが誕生する
1万室とか言われてもピンときませんが、だいたい1つのホテルの部屋数が多いところで約300室。
つまりあと4700室増やすとすると
10000-6300=4700
4700÷300≒16
最低でも新しいホテルが16ヶ所増える計算。
☞ホテル納入業者も儲かる!
ホテル納入業者も既存ホテルだけでなく新しいホテルへも納品を開始します。
当然ですよね。同じホテル系列なので。
そうなるとルート配送便を増やさざるを得ない。自社便というやつですね。だから人手不足になり求人が増えます。ルート配送セールスドライバーへの転職も倍率が下がりますね。今よりも簡単になりますよ!
☞2020年五輪特需でルート配送セールスドライバーへの転職は今がおすすめ!
ぼくがこのブログを立ち上げた理由でもあり、当初から強く言っている2020東京オリンピックの恩恵。
ホテルの部屋数を増やすのも外国人がたくさん来るからです。それしか理由はありません。
そしてホテル納入業者も恩恵を受けます。だからルート配送セールスドライバーへの転職は今がベストだと強く思います。
なんかこう書いていると無理に勧めてるみたいですが、別に変に煽るつもりはないんですよ。ただブラック企業からの脱出、そして物流業界の人手不足の解消。それがマッチングすればこんないいことはないと思う次第です。
それをまさにぼくが今体感しています。だから誰かに伝えたい。そんな気持ちです。
あっなんか脱線気味ですね(笑)
☞転職エージェントを活用しよう!
ルート配送セールスドライバーに転職するためにも転職エージェントの非公開求人で探してみましょう。
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