ルート配送セールスドライバーのとある1日

☞ ルート配送セールスドライバー1日のタイムスケジュール(ぼくの会社の通常時)

他社のドライバーと比べてかなり楽な部類です。配送件数少なめ。時間的にも余裕あり。飲食店中心に回る場合です。

■8:15　出社～ルートの打ち合わせ

■8:30　倉庫で午前便のピッキング(荷出し)開始

■9:30　商品と伝票を持って出発

■9:30～11:30　約3～4件ルート配送

■12:00　昼休み
車の中で弁当を食べることが多い

■13:00　一旦帰社～午後便のピッキング作業

■13:30　出発　

■13:30～17:00　約4～5件ルート配送

■17:00～17:30　車内清掃、倉庫整理

■17:30～17:45　伝票整理

■17:45　退社

☞ホテルのみを回る日のタイムスケジュール

■午前中ピッキング作業

■昼休み

■午後はホテル納入(ホテル1件～数件)

簡単にいうと大手ホテルだと1日ががりです。それだけ商品数が多くボリュームがあります。

また回る部署も多いと時間がかかります。ホテルによって購買に一括納品なのか、それとも部署ごとに納品するのか変わってきます。

部署ごとはホテルによってはしびれますよ(笑)
配送終わったらクタクタです。

ですがホテルだけなのでシンプルですよね。覚えてしまえば楽です。

ホテル納入がメインの会社のルート配送セールスドライバーの場合、ホテルさえ上手く回れればあとは流して配送しても大丈夫です。

抑えるところはホテルです。なぜならホテルの売上が会社の売上の多くを占めているからです。

それだけ今ホテルが好調とも言えます。

☞選べば楽な会社はあります

このタイムスケジュールを見てどう感じましたか？
他社のドライバーからしたら羨ましがられるはずです。ぼくは毎日「楽だなぁ♪ドライブしてるのと変わらないわ」とか思って働いてます。

今まで他のルート配送セールスドライバーや営業マンもやってきましたが、今の会社が１番楽ですね。

選べば楽なルート配送セールスドライバーの会社ら見つかります。

おすすめは転職エージェントです。
非公開求人のルート配送セールスドライバーが見つかるはずです。

ダイエットブログもやってます
↓↓↓
http://salarysugar.blog.fc2.com/

ブラック企業の営業マン辞めてルート配送セールスドライバーになって良かった！

☞転職して良かった

ブラック企業から転職して1年ほど経ちますがルート配送セールスドライバーでいいんだ。今そう強く思えます。

営業マンやってるのとルート配送セールスドライバーやってるのって別に変わらないと思うんですよね。別にどっちが偉いとかないじゃないですか。

むしろブラック営業マン辞めてやったぞ～！しかも年収アップ！残業なし！ホワイト企業のルート配送セールスドライバーやぞ～！って気持ちです。

心に余裕も出来ました。今は気持ちにゆとりがあります。

☞やはり環境を変えることが大事だった

よく聞く話だと思いますが、やはり環境を変えることが大事。これにつきます。以前働いていた会社への不満は多々ありましたが、不平不満を心の内で思っていても何も変わりませんでした。当たり前ですね。

ぼくは辞める間際に現状の改善を訴えましたが、上司は何も変えるつもりはなかったようでしたので転職を決意しました。

つまり不平不満を心に溜めても、不満を直接ぶちまけても会社というのは変わりません。

だから環境を変えました。そうしたら見える景色が変わりました。

☞嫌な会社を無理に続ける必要はない

今の会社が嫌だから辞めました。具体的には将来性がないと感じたから辞めました。この先も環境や待遇面は変わらないだろうなと。ちなみにぼくは今まで転職3回してますが、嫌だと思っても歯を食いしばり最低3年は働きました。本当は1年くらいで辞めるべき時期もあったんですが、当時はなぜか転職出来なかったんですよね。

とにかく無理に続ける必要はないです。それで病んだりうつになったり、体を壊しては元も子もないですよね。

☞転職は調整

ぼくは今ホワイト企業でルート配送セールスドライバーやっていますが、転職して全てが改善されたわけではありません。

例えば今の会社はホワイト企業ですが土曜日は隔週出勤です。半日、午前中だけですけどね。これはお客さんとの兼ね合いで仕方ない部分もあります。

転職していつも思いますが、転職は調整ですね。全てが満たされることは難しい。

☞結果的には転職に成功しました！

とはいえ今回の転職では結果的には給料アップ、残業なしのホワイト企業に転職出来たことは転職成功と言っていいと思います。

定時上がりで子供との時間も増えましたしね。

今はルート配送セールスドライバーに転職して言うことなしです。

ダイエットブログもやってます
↓↓↓
http://salarysugar.blog.fc2.com/

ドライバーは激務？楽な会社を見分ける5つのポイント

ルート配送セールスドライバーに限らずドライバーの仕事って全般的に激務じゃないの？ って思われる方も多いはず。

そんな疑問に現役ドライバーのぼくがお答えします。

☞楽なドライバーの仕事もあります！楽な会社を見分ける5つのポイント

①近距離ドライバー

そこはまず別れ目です。ドライバーでも全然職種が違うので。近距離の方が楽です。

長距離ドライバーなんてのは最悪です。家にも帰れませんからね。近距離より年収は多いですがキツイです。
近距離だからこそ時間が読めます。

②法人ルート配送かつ回る件数が少ない

会社が取引している全体の顧客数にもよるのですが、1日の回る件数は重要ポイントです。平常時ですね。繁忙期はどこも忙しくなるので参考に出来ません。

平常時の回る件数が1日数件、せめて10件以内の近距離なら安心です。しかもいつものルート。法人ルート配送なら同じお客様のところに納品なので余計な時間がかかりません。
新規の会社ばかり配送の場合、道に迷ったり納品方法で手間取ることがネックです。

また個人宅への配送だと再配達やら集金やらありますので法人よりも大変です。

回る件数ですが、平気で「20～30件回るよ」とか言う会社ならそれがその会社の基準なのです。毎日定時上がりは難しいでしょう。
普通の日にそれだけ回ると休憩なしの12時間労働もあり得ます。繁忙期は考えたくもありませんね。

ぼくは8:30出社～17:30退社で毎日安定しています。1時間休憩は必ずきっちり休めますし。

法人のルート配送で回る件数少なめ。これがベスト。

③儲かってる会社

そこは重要です。儲かっていないと経営者は少ない人数でも出来る限り詰め込んで作業させようとします。
それは残業しようと、回る件数が多くなろうと関係ありません。

だからまず儲かっている会社。そういう会社は余裕があります。だから適正の人数で適正な1日の回る件数でやりくりします。そして基本残業なし。土日祝休み。

儲かっているからこそこういう体制が取れます。

④会社が残業を推奨していない

会社が早めに上がることを良しとしています。残業しても残業代はもちろんつきます。サービス残業なんてもってのほか。
ぼくの会社の上司の口癖は「もう定時だから早くあがって！」です。口先だけでなく真面目に早くあがらせようとしてくれます。残業してもいいんですよ。残業代つきますから。でも少しの残業代より家族との時間を優先したい人にはうれしいはずです。

⑤頻繁に求人を出していない

いつも求人を出している会社は定着率が悪いんです。そういう会社は人の入れ替わりも激しく、新人にかまっている暇も無くこき使われる可能性大です。

あまり求人を出さないホワイト企業なら定着率も良く、先輩方も余裕があるので優しく教えてくれるでしょう。

☆まとめ

①近距離ドライバー
②件数少なめ法人ルート配送
③儲かっている
④残業なし
⑤いつも求人を出していない

こんな会社ならドライバーでも楽に働けます。

でもこんな会社をどうやって探すのか？ いつも求人に出ていないんじゃ見つけようがありませんよね。

そこで転職エージェントを使います。転職エージェントなら非公開求人が多くあります 今回の5つのポイントをクリアした会社が見つかる可能性大です。

ダイエットブログもやってます
↓↓↓
http://salarysugar.blog.fc2.com/

2020年までにホテル1万室！ルート配送セールスドライバーへ転職するなら今！

☞最新ニュース！ルート配送セールスドライバーへ転職するには追い風ですよ！

J○東○本が2020年までに首都圏を中心にホテルを増やす計画を発表しました。ホテルの部屋数を現在の約6300室から1万室体制を目指すようです。

詳しくはこちら。
http://www.decn.co.jp/?p=84549

☞あと16ヶ所以上は新しいホテルが誕生する

1万室とか言われてもピンときませんが、だいたい1つのホテルの部屋数が多いところで約300室。

つまりあと4700室増やすとすると

10000－6300＝4700

4700÷300≒16

最低でも新しいホテルが16ヶ所増える計算。

☞ホテル納入業者も儲かる！

ホテル納入業者も既存ホテルだけでなく新しいホテルへも納品を開始します。

当然ですよね。同じホテル系列なので。

そうなるとルート配送便を増やさざるを得ない。自社便というやつですね。だから人手不足になり求人が増えます。ルート配送セールスドライバーへの転職も倍率が下がりますね。今よりも簡単になりますよ！

☞2020年五輪特需でルート配送セールスドライバーへの転職は今がおすすめ！

ぼくがこのブログを立ち上げた理由でもあり、当初から強く言っている2020東京オリンピックの恩恵。

ホテルの部屋数を増やすのも外国人がたくさん来るからです。それしか理由はありません。

そしてホテル納入業者も恩恵を受けます。だからルート配送セールスドライバーへの転職は今がベストだと強く思います。

なんかこう書いていると無理に勧めてるみたいですが、別に変に煽るつもりはないんですよ。ただブラック企業からの脱出、そして物流業界の人手不足の解消。それがマッチングすればこんないいことはないと思う次第です。

それをまさにぼくが今体感しています。だから誰かに伝えたい。そんな気持ちです。

あっなんか脱線気味ですね(笑)

☞転職エージェントを活用しよう！

ルート配送セールスドライバーに転職するためにも転職エージェントの非公開求人で探してみましょう。

ダイエットブログもやってます
↓↓↓
http://salarysugar.blog.fc2.com/

大幅アップ可能！ルート配送セールスドライバーの給料・年収

☞ルート配送セールスドライバーの年収はどうなの？

もちろん会社や年齢により違いますが、おおよそ平均400万円といったところです。300～400万円台が１番多いとされています。

ぼくはルート配送セールスドライバーに転職して年収が大幅にアップしました！思い切って転職して良かったです。
ホテル納入の儲かってる会社へ転職出来たので給料アップにつながりました。

☞30代前半で都内勤務のぼくの場合

今の会社の年収は30代前半男性の平均くらいです。ボーナス合わせてです。400は超えています。500の方が近いですね。
まぁ年齢相応の妥当な金額なのではないでしょうか。

☞前の会社がブラック企業だった

ただ転職する前の会社の営業マン時代の年収からは大幅にアップしました。その時は300万円台でしたので。その会社だとおそらく400万円台に届くのは数年経っても難しかったはずです。

なぜなら斜陽産業でしたので。この時代に売上を上げ続けるのは酷です。
売上が上がらないと給料アップもままならないという状況でした。多少売上をあげても給料を上げるつもりもないようでしたし。

そんなブラック企業の会社の将来性に嫌気がさし転職を決意したのです。

☞今は売り手市場

だからこそ今、たたでさえ売り手市場の転職市場。
これを活かさない手はありません。

そして物流業界は人手不足。よってルート配送セールスドライバーも人手不足。

給料アップ、年収アップ交渉も格段にしやすくなっています。
ぼくも希望の額を手にすることが出来ました。

☞結論

給料アップしてみてわかったことは転職というのは好調な業界へ行くべきです。

斜陽産業から好調な産業へ行くことによりその格差で年収が大幅アップ可能になるのです。

ぼくが今おすすめできるのはホテル納入のルート配送セールスドライバーの会社へ行くことです。経営者ではないので細かいことはわかりませんが、ぼく自身が今働いていて儲かってるという実感があります。

余談ですが、今の年収には妻もひとまず満足してくれています(笑)

☞転職エージェントを活用しよう

そんな会社をどうやって探すのか。転職エージェントに相談してみましょう。

転職エージェントなら親身になってあなたの話を聞いてくれますよ。そしてあなたにぴったりの転職先を紹介してくれること間違いなしです。

ダイエットブログもやってます
↓↓↓
http://salarysugar.blog.fc2.com/

ホテル納入のルート配送セールスドライバーの種類

☞ホテルへ納入しているルート配送セールスドライバーの種類をご紹介します！

2020東京五輪特需で潤うホテル業界へ納品しているルート配送セールスドライバーの会社へ転職しました！
1年前のことです。

ルート配送セールスドライバーの種類はたくさんあるんです。単にドライバーと範囲を広げるともっと種類が多くなります。

ですので転職先にはルート配送セールスドライバーでも「ホテル納入業者」を選択したのが正解でした。

☞色々ある配送ドライバーの呼び名とその種類

ひとまずドライバーについて説明させてください。商品を納品する運転手のことですね。

「配送・配達・宅配」呼び名は違えどどれも同じです。配送ドライバーを指します。

「大型トラックのドライバー、中型トラック、小型トラック、軽トラ、ワンボックス、ライトバン」これは車の大きさを言います。

他にも違いがあります。

配送の回り方:ルート配送かスポット配送

配送の距離：近距離か遠距離

配送車の種類：小型か大型

配達先:法人(会社)か個人宅

配達先の法人でも様々な会社があります。
ホテル・飲食店・コンビニ・店舗・工場・倉庫など。

あと自分が扱う商品。これが大元です。これによっても配送のやり方が変わってきます。だから転職で選ぶ条件となります。

食品系・肉・魚・野菜・果物・酒・ドリンク・備品・消耗品など。

とにかく細かく分かれています。肉屋なら肉だけ扱うと。専業ですね。
総合商社もありますけど、基本は細分化されています。

例えば備品・消耗品といっても、リネン・おしぼり・段ボール・食器・洗剤・文房具など。実際はもっと業者がいます。

☞知られざるホテルへのルート配送

ぼくは今ホテルへのルート配送セールスドライバーをしています。

扱っている商品は備品・消耗品を扱っている業者。

ホテルへの納品は10t級の大きなトラックはいません。スペース的に搬入が難しいので。

納入業者が約100社くらい1つの大手ホテルへ納入しているんですけど、多いのはハイエースクラスのバンや2tトラックです。
駐車場が狭いホテルもあるので小回りが利く小さめの車がもっとも多く運転されています。

このことはこれから転職する人にも有利な部分です。いきなり大型免許取得して大型トラックっていうのも大半の人には難しいです。小さければ小さいほど運転しやすいです。だから普通免許さえあればOK。

積み卸しは基本手積み手卸しで台車を押して納品します。これは少し体力必要ですが男性なら問題ないです。

商品の卸し方もホテルによって違います。1ヶ所に全て卸すホテルもあれば部署ごとに納品するホテルと様々です。

あとホテルへの納品時間って割と早めなんです。例えば遅くても15時まで。それより遅くなると受付できない。だから納品してから帰社しても余裕で定時上がり可能なんですよ。　

まぁ100社くらい納入業者が来るので納品時間にかち合うと待機時間が生まれたりするのは玉にきずですが。

☞結論

それでもホテルへ納品しているルート配送の会社を選んで良かったです。ホテル自体が儲かる業界なので他の業界のドライバーよりも良い条件のところが多いはず。

もし転職を考えているなら転職エージェントを使いましょう。

ホテル納入の業者も聞けば教えてくれます。出来れば備品消耗品の業種が募集していればベスト。

転職エージェントから優良な非公開求人を教えてもらいましょう。

無料でアドバイスをもらえます。

ダイエットブログもやってます
↓↓↓
http://salarysugar.blog.fc2.com/

転職は今がベスト！ルート配送セールスドライバーの現状

☞ルート配送セールスドライバーに転職するなら今がベストの理由。それは五輪特需！

2020東京五輪。オリンピック特需。ぼくはこれにあやかりました。

「ホテル」へ納入しているルート配送セールスドライバーの会社へ転職したのです。

2020東京五輪に向け、建設中だったホテルがもうすぐオープンします。もうすでにオープンしている新しいホテルもあります。
ちなみにホテルといっても大手ホテルです。

なぜホテルが新しくオープンするとルート配送セールスドライバーの転職に良いのか？

その構造は簡単です。

新ホテルが続々オープン
↓
観光客がわんさか来る
↓
既存の納入業者も新ホテルへ新たに納品開始
つまり納品先が今よりも1件また1件と増える
↓
だから既存の納入業者の売上も自ずと増える
↓
そして納入業者は数件納品先が増え人手不足になる
↓
売上が上がっているので容易に人を雇える
↓
そして新たに雇用された人は転職して給料アップ！

こんな形です。

ホテルはチェーンの大手ホテルですので、今納入しているなら新ホテルへも新たに納品してよ！と声がかかります。だからこそ勝手に売上も増えるんですね。

そして流れで転職者の給料も上がりやすいんですよね。

☞ルート配送セールスドライバーの種類を間違えない

ルート配送セールスドライバーも色々あります。だから条件を絞り込みます。

ホテル納入は絶対条件です。

ホテルへのルート配送。毎日や毎週納品している会社。おそらくホテルに納入してるなら他に飲食店にも納入しているはずです。
しかしホテルが売上メインのところを選ぶべき。

　売上比率　= 　ホテル　＞　飲食店

各ホテルの売上合計が各飲食店の売上合計よりも多いところ。
そういう会社の方がより五輪特需にあやかれますよ。ホテルが儲かるわけですから、こちらも儲かります。
ラッキー！

☞今(2017年)を転職時期に勧める理由

あと3年後には2020年になるので、早く恩恵に預かる方がいいんです。でないと五輪が終わったらどうなるかわかりませんよ。

だからこそ“今”なんです。

「いつ転職するの？」

「今でしょ！」

って林先生風に言ってみましたが(ちょっと古いか)、とにかく今がベスト。転職してみてわかりました。

でないと新たに採用が決まり、その人が定着すると求人数も連動してどんどん減ります。
選べる範囲がせばまってしまいますよ。

だからルート配送セールスドライバーへ転職するならお早めに！無理には急かしませんが今がチャンスです。

☞どうやってそんな会社を探すのか？

それは転職エージェントを使います。転職エージェントはぼくも使用したことがありおすすめできます。
まず親身になって相談に乗ってもらえます。まるで自分事のように。

そして非公開求人を多数持っています。
その中には優良な求人もありますので探してるルート配送セールスドライバーも見つかる可能性大です。

転職エージェントの力を借りて転職を成功させてください。無料でアドバイスしてもらえますよ。

ダイエットブログもやってます
↓↓↓
http://salarysugar.blog.fc2.com/

転職してわかった！ルート配送セールスドライバーへの転職は今が狙い目

☞転職したら狙い目な業界と職種だった

あなたはルート配送セールスドライバーという仕事をご存じでしょうか？

「なにそれ？」と思われたかもしれません。
そう思っても無理はありません。なにせ地味な仕事ですから。

それならネットで通販なら利用したことがありますよね？
その時に配達のドライバーが自宅へ商品を運んできたと思います。

それです！

その時の配達の兄ちゃんです。おじさんや女性だったかもしれませんが。とにかくドライバーの人です。

そのドライバーって色々な種類や会社があるんです。

ルート配送セールスドライバーもその中の1つです。わかりやすくいうと配達兼営業ってとこでしょうか。

ルート配送セールスドライバーとは様々な商品を毎日ある程度決まったルートで、企業や店舗や個人宅へ車で運び届けるドライバーの仕事です。

物流業界のカテゴリーに属しておりルート配送やセールスドライバーと呼ばれています。

ルート配送セールスドライバーというネーミングは
「ルート配送」と「セールスドライバー」を組み合わせた造語です。

ぼくは1年前このルート配送セールスドライバーに転職しました。

そしてこの仕事をするうちに転職するなら今すごく狙い目な業界だということがわかりました。

しかしながらなかなかルート配送セールスドライバーを深く知れるようなサイトがなかったので、これから転職される方にぜひおすすめしたいと思いブログを立ち上げた次第です。

☞ブラックからホワイト企業へ

ここでぼくのプロフィールを紹介します。

青井といいます。男性です。

ぼくは30代前半で都内在住、妻と子供2人の4人家族です。都内勤務で異動はありません。

転職回数は3回。正社員として4社経験しています。最初に就職したのがブラック企業のルート配送セールスドライバー。そこを4年。

次にベンチャー企業の飲食店でホールスタッフを3年。そこもブラック企業。

また転職し印刷業界の営業マンを4年。ブラックとは行かないまでもグレーな企業。

そして今のルート配送セールスドライバーが1年。ここはホワイト企業。今まで転職を繰り返してきたぼくがついに辿り着いた会社です。

そして働くうちにすごい良い業界だということがわかってきました。

「こうも働く業界や会社によって変わるものなのか」

「こういう比較的楽な仕事もあるんだ」

「これなら安定的に長年続けられそうだ」

ブラック企業の憂鬱な毎日やグレー企業の急なサービス残業にさいなまれることなんてありません。

ましてやノルマもありません。

毎日定時帰り。

サービス残業やまして残業もありません。お昼休憩は確実に1時間休めます。
日祝日も基本休みです。
土曜日は隔週午前中のみ出勤です。

給料も転職時に大幅アップしました。

人間関係は仕事柄悩みません。一人で運転してる時間がほとんどなので。一人でいる時間が好きなのでなによりです。

やりがいもあります。一番はお客さんから「急ぎで持って来てもらって悪いね、ありがとう」とお礼を言われる時です。そうやってお客さんの要望に迅速に応えた時はやりがいある仕事だと思いますね。

そして将来性もあります。ここ数年、通販の物量が大幅に増えたり物流業界全体が人手不足です。今伸びています。ここ数年は将来的にさらに伸びる業界です。

☞仕事内容

仕事は半年もすれば慣れてきます。商品の大枠も覚えられます。判を押したように毎日の仕事の先が読めます。時間も読めます。タイムスケジュールが狂いません。常に心に余裕があります。

ルート配送セールスドライバーの仕事は簡単です。極論すると商品を運ぶだけです。難しい内容の仕事ではありません。

誰でも出来ます。しかし楽な仕事といってもやはり体力は多少必要です。

重い荷物を積み卸しする筋力も少し必要です。

腰痛の恐れや毎日車に乗ることによる事故のリスクはあります。

ただこれらのことは他の業種にも当てはまることなのでルート配送セールスドライバーだけのマイナス面ではありません。
営業マンでも毎日運転するかもしれませんし、工場勤務なら体力筋力も必要ですし機械での事故リスクもあります。

あとこの物流業界は繁忙期は忙しいとされています。しかし会社を選べばそれでも定時帰りが可能です。

繁忙期たから深夜まで働くということもありません。
ぼくの会社は繁忙期でも月に1回残業があるかどうかというレベルです。
しかも残業30分。

☞転職する時は業種を絞りこむ

いま述べてきたように物流業界のルート配送セールスドライバーという職種がおすすめなのですが、これだとカテゴリーが大きすぎます。

ぼくも以前別の会社で経験済みですが、物流業界にはブラックな会社や選んではいけない業種があります。だからもっと条件を搾らないとホワイト企業へは辿り着けません。
ブラック企業に搾取され続けます。

ヘタすると長時間労働の大手企業なんかを転職先に選択するはめになってしまいます。

ルート配送セールスドライバーも選択すべき業種と会社があります。

それは簡単に言うとルート配送セールスドライバーのホテル・飲食店に納めている会社を選んでください。顧客が法人専門。

だいたいが何かの専門商社や総合卸売業者なんていう括りになります。

取り扱い商品では食品系は避ける。備品・消耗品がおすすめの取り扱い商品です。

会社規模は10名ほどの老舗の零細企業がおすすめ。

あとハイエースクラス以下のライトバンか小さいトラック(2tショート)までしか運転しないこと。

今書いた以外にも、もっと細かく選ぶべき事柄がありますので今後の記事に書いていきますね。

☞ 最後に

このブログを読んでほしい人

今の仕事に疲れて転職しようかなと考えている人

現在ブラック企業に勤めてる人

営業マンや現在別のドライバーをしてる人

飲食店やホテルで激務の人。

出来れば30代前半。妻子持ち。

ぼくと似たような境遇の人には理解してもらえると思います。
そしてルート配送セールスドライバーへの転職を考えてみようかなと思ってもらえたなら幸いです。

一人でも多くの人が今の逆境から抜け出してルート配送セールスドライバーに転職しハッピーになってくれたらいいなぁ。

そしてぼくがルート配送セールスドライバーの星になれたら。そんな思いでこのブログ名をつけました。

先に誰でも出来ますとお伝えしましたが、少しだけコツも必要です。

そのあたりも含めてこれからルート配送セールスドライバーの魅力をお伝えしていきます。

ダイエットブログもやってます
↓↓↓
http://salarysugar.blog.fc2.com/